與傳統物流企業相比，網絡貨運是一種新型貨運模式，蘊含著巨大的商業價值和社會價值，網絡貨運業態作為物流領域的新業態，有望成為公路貨運的主流模式之一。

通過對國內網絡貨運業態的分析，可以看出國內網絡貨運企業不僅在整合公路貨運信息、降低貨運空駛率等quot;上取得了一定成效，同時還將這些"quot;巧妙轉化成支撐企業運營的效益源泉。

我國網絡貨運業態雖然相較于歐、美、日等先進國家和地區起步較晚，但是隨著的引導和行業自身的探索與發展，網絡貨運的主要業務模式已經愈發清晰。網絡貨運企業作為運輸責任承擔方參與貨物運驗.不僅有效地保障貨物運輸，也實現了空駛空載率的降低，為運輸上下游共同創造了商業價值。有的甚至已經開始積極探索供應鏈金融、汽車后市場、智能貨運產品供給等綜合性業務，而這些都將加強網絡貨運企業的競爭力。

與客運領域里的滴滴模式類似，運輸領域誕生了新的業態——網絡貨運。采用互聯網和信息技術及其自身閉環交易模式的設計，拉近物流供需兩端的距離，在有效滿足雙方需求的同時，也保證了貨物運輸的安全性和及時性。網絡貨運是以網絡化平臺為載體，以公路貨運中的供需信息和實體運力資源為承載對象，以資源的規模化整合和聚集為運行特征，承擔了供需匹配、交易、跟蹤、結算、保險等核心市場功能，以及必要的貨物組織和金融服務等其他操作服務功能，形成一個連接公路貨運中運力需求方和供給方的中介系統。